盖世汽车讯 据报道，福特汽车公司呼吁英国***重新推出补贴，以帮助汽车制造商实现电动汽车的销量目标，因为消费者目前不愿意购买电动汽车。
英国此前已出台规定，要求今年销售的新车中有22%须为零排放汽车，到2030年这一比例将升至80%；对于厢式货车来说，今年销售的新车中有10%必须是电动汽车，到2030年，这一比例将攀升至70%。如果不能满足上述规定，汽车制造商将面临每辆车最高可达15，000英镑的罚款，但他们可以通过使用积分交易***来避免罚款。
福特英国公司董事长兼英国和爱尔兰董事总经理Lisa Brankin表示，英国财政大臣Rachel Reeves需要在本月的预算中重新推出激励措施，以***消费者对电动汽车的需求。Brankin在接受***的***访中指出，“福特今年达不到22%的目标，但将利用灵活的积分交易***来避免罚款。”
Brankin称，英国***制定了“非常雄心勃勃的”目标，“如果他们想要实现目标，他们就必须支持目标”。目前，欧洲各国***削减了激励措施，而且中国汽车制造商正大举进军欧洲。
具体来看，Brankin希望英国在未来三年内将纯电动汽车的增值税减半至10%，并降低街道充电的增值税（目前高于家庭充电），以鼓励没有私家车道的消费者购买电动汽车。此外，Brankin还呼吁***保留针对插电式厢式货车的补贴和针对商用车的企业税减免。
根据英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据，今年1月至8月，在英国注册的新车中，有17.2%的车辆是纯电动汽车，低于全年22%的目标。福特***在2024年才在英国推出电动车型，因此Brankin认为福特的步伐已经慢了。
福特并不是唯一一家呼吁英国***支持的汽车制造商。今年6月份，Stellantis威胁称，除非英国***放宽电动汽车销量目标，否则该公司将停止在英国生产汽车。不过，Brankin拒绝透露如果***无视福特的请求，福特将作何反应。
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