来源：Gangtise投研
造船 分析师称，自2021年以来，全球新船价格指数持续上行，2024年7月指数较2021年1月上涨44.71%。目前全球双燃料船订单占比持续上升，原因之一是双燃料集装箱船的二氧化碳排放量比传统集装箱船低60~95%。甲醇双燃料集装箱船价格普遍比类似型号传统燃料船高10%左右。目前国内船厂普遍在手订单较饱满，叠加钢价下行，造船成本和新船价格的剪刀差预计会继续扩大。
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