今年以来，A股和H股频频获得险资举牌，尤其是进入8月以后提速明显。
据上海证券报记者不完全统计，年初至今，险资举牌的上市公司家数已达11家，其中6家为H股，5家为A股。值得一提的是，进入8月，包括中国中免、绿色动力环保等4家港股公司被险资举牌。被举牌公司主要分布在电力、环保等行业。
在华创证券首席分析师徐康看来，市场正迎来继2015年、2020年后的第三次险资“举牌潮”。
一位资深业内人士表示，险资举牌之所以提速，主要是目前H股和A股估值已处于历史低位，所布局的公司分红稳定、股息率高，同时政策鼓励、会计准则变动也是重要因素。在长端利率下行背景下，预计险资举牌上市公司的案例将进一步增多。
险资密集举牌
2024年初至今，险资举牌上市公司数量已达11家，已与2021年至2023年三年之和相当，尤其是今年8月以来，险资高涨的举牌热情引起了市场的关注。
8月13日，瑞众人寿公告表示，8月7日，公司买入中国中免15.19万股H股，持股比例从4.87%上升至5.00%，触发举牌。这也是瑞众人寿时隔半个月再次举牌A股上市公司。
此前公告显示，7月22日，瑞众人寿买入龙源电力526万股H股，涉及资金逾3600万元，持有龙源电力H股占该上市公司H股股本比例从4.84%增至5.00%，同样触及了举牌线。
长城人寿近期也是频频出手举牌H股。8月1日，港股绿色动力环保发布公告称，长城人寿于7月31日以连续竞价方式增持公司H股至7015万股，其持股比例增加至5.03%。
简式权益变动报告书显示，长城人寿认为绿色动力是国内垃圾环保头部公司之一，上市公司业务稳定且业绩稳健，符合保险公司长期投资理念，适合险资长期持有。
实际上早在今年2月，长城人寿就开始增持绿色动力环保H股，至7月的6个月内，长城人寿增持绿色动力环保累计耗资约1.8亿元。
长城人寿也在A股市场上频频扫货，今年以来举牌了赣粤高速、城发环境、江南水务等A股上市公司。
另外，中国太保8月2日发布公告称，中国太保联合旗下多家子公司于7月30日通过港股通买入华电国际电力股份、华能国际电力股份，累计持股占H股比例均为5.00%，同时触发举牌。
瞄准高股息率
从险资选择举牌的公司来看，今年举牌的一个明显特征就是标的高股息率，相关数据可佐证这一观察。
Wind数据显示，截至8月15日收盘，绿色动力环保近12个月股息率达5.63%，华能国际电力股份、秦港股份均在4%和5%之间，华光环能、华电国际电力股份、无锡银行、中国中免等多家公司股息率超过3%。城发环境和江南水务股息率较低，分别为2.15%和1.99%。
部分公司近几年的股息率持续上升。如无锡银行股息率连续多年增长，由2020年末的2.96%（当年年末收盘价与当年分红数据计算，下同）增至2023年的3.96%。江南水务、龙源电力H股等股息率连续3年保持增长。
从行业分布来看，险资举牌的上市公司主要涉及电力、环保、银行等行业。
华源证券分析称，险资举牌企业主要以央地国企为主，资产集中在交通运输和公用事业，尤其是环保行业，2024年被举牌企业特征更加明显，均拥有历史较低的估值水平、相对合理的股息率，而交通运输与公用事业行业均属于较低波动率行业，以上资产符合险资长期、稳定的资产端需求。
据记者统计，今年以来，包括华光环能、龙源电力等4家电力行业的公司，平均市盈率为10倍，其中龙源电力H股市盈率仅为8.41倍；绿色动力环保、城发环境、江南水务等3家环保企业市盈率也均处在历史底部区域。
6月12日，赣粤高速公告，长城人寿增持该公司股份18.59万股，累计持有股份占公司总股本的5.00%，完成举牌。长城人寿认为，赣粤高速扎根江西本土，主业为高速公路运营及道路维护等，业务稳定且业绩稳健，符合保险公司长期投资理念，适合险资长期持有。
记者注意到，赣粤高速于2024年半年报显示，长城人寿持股比例已达6.18%，这表明长城人寿举牌后又进行了增持。
今年以来险资为何热衷于举牌？徐康分析认为，从会计准则的角度看，险资举牌即触及5%持股比例以后，新准则下可能计入FVOCI（以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产）或长期股权投资，能够帮助险企熨平报表波动性。但计量门槛严格，而红利资产恰好契合长期持有的逻辑。考虑到2026年保险行业全面切至新准则，保险产品预定利率有望全面下调，险资布局红利资产或进一步加码。
监管部门的鼓励和引导也是险资举牌的重要推手。2024年以来，国家多次强调壮大耐心资本的重要性，鼓励保险企业通过长期投资来支持国家战略和实体经济发展。新“国九条”也明确指出，要大力推动中长期资金入市，持续壮大长期投资力量。
（文章来源：上海证券报）
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