【红海局势影响，航运市场格局生变！】受红海局势影响，航运价格上涨，出货需求旺盛，部分港口堵港，可用运力减少，空箱回流减速，港口空箱量下降。6 月 26 日探访宁波港(601018)梅山港区，作业稳定，桥吊有序，空箱量下降但有堆存。港区内港机设备几乎每日全部作业，未作业的安排保养维修。调度中心繁忙，红海***非全部因素，还有公司产能、作业能力提升及服务航线增加等因素叠加。空箱量下降，货量提升，近期货物出运方向以美西、地中海等航线为主，货量增加主要受市场因素影响。集运市场在传统旺季前已“旺”，运力紧张，出运需求旺盛，“一舱难求”。市场运价水平上涨，欧地航线、北美航线运价高位再涨。梅山港区出口集装箱量同比增长，等泊时间明显下降，作业量增长与市场因素和目标体量相关。面对“黑天鹅”***，港口码头推进自动化建设，梅山港区全域自动化建设按***推进，桥吊设备量增加，智能集卡配套增加。自动化改造仍处于发展提升阶段，全自动化码头作业效率缺乏爆发力，未来会探索系统调度层面的优化。汉堡港口与物流股份公司亚太区首席代表表示，全自动化系统正常运营效率高，遇特殊情况半自动化效率可能更高。
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