专题：2024中国汽车重庆论坛
“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。***汽车技术（中国）有限公司销售与应用工程副总裁徐薇出席并演讲。
（图片来源网络，侵删）
徐薇认为，虽然电动化的趋势会深入推进下去，但在很长一段时间内还是会和传统油车共存。
她指出，从碳排放角度看，电车碳排放比燃油车低43%，但是电动车在生产过程中，包括维保，它的碳排放都是比较高的，甚至比传统燃油车还高。“特别是在中国用电车实际的碳排放很难讲的，因为70%的电到今天为止还是来自煤电，所以碳排放跟各个地区也有不同。”
电车、油车还是混动更受消费者欢迎？徐薇说，实际上各个地区消费者的偏好不一样，在中国电动车受欢迎有成本低，***补贴，车机使用方便等因素。但她认为，在全球其他地区电车的接受程度不会那么快，也不会完全取代燃油车。
徐薇总结称，全球的电动化趋势肯定会持续推进，比例会增高，但是可能到达到一个平衡。对于中国来讲要持续升级现有的产能，包括持续的研发投入，利用现有的***改进工艺，提高生产效率。
新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
版权声明：
本网站数据均来自网络,若有文章、图片版权异议或其他问题请及时联系网站管理员立即处理
标签： #中国
